탄소강 감속기 의 진원도는 해당 끝단의 외경의 1%를 초과할 수 없으며 허용 편차는 ± 3mm입니다. 감속기의 재질은 SY/t5037, GB/t9711, GB/t8163, 미국 표준 ASTM A106/A53 GRB, API 5L, apt5ct, ASTM A105, ASTM a234, ASTM A106, DIN 독일 표준 및 고객 요구 사항 표준을 준수해야 합니다. 리듀서(reducer)는 파이프라인의 감소 부분에 사용되는 파이프 피팅의 일종입니다. 일반적으로 사용되는 성형 공정은 축소 직경 프레싱, 확장 직경 프레싱 또는 축소 직경 + 확장 직경 프레싱입니다. 스탬핑은 일부 사양의 파이프를 줄이는 데에도 사용할 수 있습니다. ㅏ. 성형 축소/확대 축소 파이프의 축소 성형 공정은 축소 파이프의 큰 끝과 동일한 직경의 파이프 블랭크를 성형 금형에 넣고 파이프 블랭크의 축 방향을 따라 눌러 금속이 다이 캐비티를 따라 이동하고 수축하도록 하는 것입니다. . 축소관의 크기에 따라 1회성형과 다중형형으로 나눌 수 있습니다. 확장 성형은 내부 다이를 사용하여 튜브 블랭크의 내경을 따라 튜브 블랭크의 직경을 확장하는 것입니다. 확장 공정은 주로 가변 직경이 큰 감속기가 축소를 통해 형성되기 쉽지 않다는 문제를 해결합니다. 때로는 재료와 제품의 성형 요구에 따라 확대 및 축소 방법을 결합합니다. 변형 압축을 축소 또는 확장하는 과정에서 냉간 압축 또는 열간 압축은 다양한 재료 및 축소 조건에 따라 결정됩니다. 일반적으로 냉간프레스(Cold Press)를 채택하는 것이 원칙이나, 다중직경변화, 두꺼운 벽두께 또는 합금강재료 등으로 인한 가공경화가 심한 경우에는 열간프레스(Hot Pressing)를 채택한다. 비. 스탬핑 성형 강관을 원료로 사용하여 감속기를 생산하는 것 외에도 일부 사양의 감속기는 강판으로 스탬핑 공정을 통해 생산할 수도 있습니다. 드로잉에 사용되는 다이의 모양은 감속기 내부 표면의 크기 설계를 나타내며 블랭킹 강판은 다이에 의해 스탬핑되고 늘어납니다.
